31.12.21

11 navios cruzeiros na Passagem de Ano da Madeira

 


   São esperados 11 escalas de navios de passageiros a Passagem do ano, na cidade Funchal, neste momento que vivemos, pois esta magnífica passagem de ano Madeira, vai voltar a ser um sucesso, para receber o novo ano de 2022 ,com os tradicionais momentos com navios no Porto do Funchal.   


 Assim está confirmados a presença hoje dos seguintes navios: Sea Cloud Spirit” da companhia Sea Cloud Cruises, "Marellha Explorer”da companhia Marella Cruises, “Borealis”e“Bolette” da companhia Fred. Olsen Cruise Lines,  ”AIDAmar”,"AIDAsol"  da companhia AIDA Cruises,  “Vasco“ da Gama” da operadora Nicko Cruises, “Amadea” da operadora Phoenix Reisen,  “Queen Elizabeth” da companhia Cunard Line  e o“Mein Schiff 3”,  o  “Mein Schiff Herz e “Mein Schiff 3” da companhia Tui Cruises. Os navios cancelados Amera e o  "AIDAnova" devido a problemas a bordo.
                                                         Imagens sócio Sergio Ferreira 


Passeio de lancha CEN






 Foram 15 sócios , que realizaram a atividade programada referente ao passeio de lancha na baía do Funchal, para efeitos de fotografar os navios cruzeiros fundeados nesta manhã de Fim de Ano.

Relembramos que este ano esta atividade não tem encargos acrescidos para os sócios, apenas tiveram que se inscrever por email, conforme informação enviada aos sócios. O passeio foi na super lancha Tiger 2, da empresa Ventura do Mar, com saída e chegada na Marina do Funchal, no qual agradecemos atenção prestada aos sócios CEN. 


                                                                   Imagens sócio Sergio Ferreira









Sócios CEN nas fotos de Fim de Ano

Acordar cedo neste dia especial faz parte dos sócios CEN, que procuram a melhor fotografia e também o melhor spot, trabalhos que vão durar até ao novo ano e também vão correr mundo fora, com a melhor publicidade da ilha Madeira, neste dia magnífico para os entusiastas de navios. 

                                                                     

                                                            Imagens sócio Sergio Ferreira 

29.12.21

Artania, Mein Schiff 4 e Sea Cloud Spirit

Hoje a cidade do Funchal, volta a receber navios de cruzeiros, com a escala do Artania da companhia Poenix Reisen, o Mein Schiff 4 da companhia Tui Cruises e ao fim da tarde chegou o primeiro navio para a famosa passagem de ano na Madeira, com a chegada antecipada do Sea Cloud Spirit da companhia Sea Cloud Cruises.     

 O navio Mein Schiff 4 deixou a Madeira, pela última vez em 2021, está na sua temporada de Inverno com sucesso, partiu pelas 14h, com destino a La Gomera. 

O navio Artania chegou ao Funchal pelas 7h, proveniente Cadiz, em Espanha na sua grande viagem de Natal e Fim de Ano, com duração de 24 dias, por Portugal e Espanha.Tem Agendada a sua saída pelas pelas 13h, com destino a La Gomera. O Sea Cloud Spirit foi o primeiro a chegar para a noite mágica de passagem de ano na Madeira, atracou pelas 19h30m, proveniente de La Palma e fica até dia 31, depois fica ao largo para assistir a entrada no novo ano. Imagens sócio Fernando Gomes.

 


28.12.21

Começou os preparativos para o Fim de Ano

 


Começou hoje os preparativos para a grande noite de Final de Ano na cidade do Funchal, com a preparação e colocação em água dos batelões para postos de fogo no mar. Esta passagem de ano terá como habitual o grande espectáculo de fogo de artificios, será mais um dia especial, com agendamento de 13 navios de passageiros para entrar em 2022, na Madeira. Imagens sócio Sergio Ferreira.

27.12.21

AIDAblu semanal

 

                                                 Imagem sócio Rodrigo Freitas

O "AIDAblu" da companhia AIDAcruises, está na sua escala semanal no Funchal, com 1527 passageiros a bordo, atracou pelas 7h, proveniente de Santa Cruz de Las Palmas , tem agendada a sua saída pelas  23h, com destino ilha de Tenerife. 

                 Imagem sócio Rodrigo Freitas
Pelas 20h entrava em porto do Funchal o Mein Schiff 4, para a escala de duas pernoitas na Madeira.


 Imagens sócio Ruben Camara. 

25.12.21

À ESPERA DO ”PAI” NATAL… Por: Paulo Gilberto Camacho

  Na década de 50 deste “moribundo” século, o povo madeirense vivia, por um lado, as dificuldades inerentes  da recessão económica mundial que se fazia sentir no pós-guerra; por outro, o eterno “ram-ram” social de um tradicionalismo propício ao sistema político de então, consubstanciado na trilogia do “Deus, Pátria e Família”. 

As tradições familiares, aliadas à ideia fadística do “não peças demais à vida, aceita o que ela te der…”, levavam as pessoas a pouparem o ano inteiro para, na Festa, terem o mínimo para celebrar a quadra natalícia, homenageando o Deus-Menino. Ricos e pobres, nesta terra, todos comungavam desta ideia: “poipar” para a Festa… Sim, porque nesse tempo ainda não se vivia a febre do consumismo hodierno. 

E foi assim que, em meados de 1950, mestre Manuel, contados os tostões na antevéspera de Natal, já noite, sentenciou para a mulher e filhos: «Amanhã, por volta das quatro e meia da tarde, vocês (apontando para os dois filhos mais velhos), estejam na paragem do “horário” para me ajudarem a trazer as compras de Natal até casa.

 Tu (voltando-se para a mulher), vai limpando a casa (apenas quarto de dormir e cozinha) que depois eu ajudarei no resto… 

Véspera de Natal, mediante esta ordem que prometia uma Festa bem melhor que as anteriores, José e Gualberto não pararam desde manhã, numa azáfama contínua, ajudando a mãe em tudo o que era preciso: desde varrer o terreiro, ao ir à fonte buscar água em baldes e “aguadores”, até ao calcorrear veredas em busca de carvão para que a boa mãe pudesse passar a ferro, a roupa que iria ser estreada na missa daquele dia de Natal. 

«José, olha que já são quatro horas. Vai mais o Gualberto buscar o pai. Ouviram o que ele disse ontem?…» Obedientes, lá foram para a paragem da velha camioneta… Quatro e meia da tarde lá estavam à espreita dos passageiros que dela saíam, esperando o pai carregado de compras… Nada. De quarto em quarto de hora, o “Negus” chegava, dava a volta, as pessoas saíam e partia rumo à cidade… José, cerca de seis anos mais velho que Gualberto, dizia-lhe, experiente, perante a impaciência deste: «Perdeu este carro; deve vir no outro, de certeza…» 

A noite, já de inverno, caía rapidamente e o frio acentuava-se. Ambos, de calção e em “mangas de camisa”, começaram a tiritar… O tempo ia passando e o pai, “abarrotado de compras” nunca mais chegava… 


Para passar o tempo, combater o frio e distrair o espírito, começaram aquelas duas crianças a inventar passatempos: correrias, escondidas e, por fim, olhando o mar — sempre este mar ilhéu de horizontes infinitos — fixaram o olhar no paquete da “Greek Line”, todo ele iluminado em grinalda, ancorado na baía do Funchal.


Olhando um para o outro, cada um conjecturava e comentava uma hipotética viagem a bordo de um paquete daqueles… «Quando for grande, vou fazer uma viagem num barco assim…», dizia um. Outro projectava viajar no “vapor do Cabo” para ir ver o padrinho que estava na África do Sul e que nunca conhecera… No entretanto, os “horários” subiam e desciam sem que o pai aparecesse “abarrotado de compras”… 

A noite continuava a subir no tempo, negra e gélida, apenas iluminada pelas estrelas do céu e pelas bruxuleantes lâmpadas de iluminação pública, ainda a corrente alterna. “Batendo queixo” e com algumas lágrimas à mistura, com o sono que começava a aparecer, encostaram-se um ao outro para melhor sentirem o calor dos corpos, enganando a friagem que se fazia sentir. Caminho abaixo, já muitas pessoas iam, de fato estreado, em direcção a igrejas e capelas, para assistirem à “Missa do Galo”. Uma delas, abeirando-se daqueles dois miúdos, questionou: «Vocês não são filhos do mestre Manuel?…» «Sim, somos… 

Estamos à espera do paizinho; ele disse que vinha no “horário” das quatro e meia e ainda não chegou…» — respondeu o José, enquanto o Gualberto fazia uma esforço para abrir as pestanas pesadas de sono, tentando olhar para a pessoa que falava, não fosse o pai que já tivesse chegado. «Então, são horas de estarem em casa. 

Se calhar ele foi por outro caminho. É melhor irem para casa. Daqui a pouco o “Pai Natal” vai chegar… Dêem cumprimentos ao pai e umas Boas-Festas para todos. Adeus.» 

E lá se foi o bom do homem que conhecia a família do mestre Manuel, sabendo das suas dificuldades económicas… No ar continuava a ouvir-se os altifalantes da animação no Campo do Almirante Reis, com o carrossel, carrinhos eléctricos, etc.: «Outra corrida…».  

E o tempo continuava a passar à medida que as pessoas seguiam, alegremente, para a Missa da Meia-Noite, lançando bombas de estalos para as bermas do caminho. No recanto da paragem, José e Gualberto continuavam aninhados à espera do pai… 

Já passava das 23h30 quando a mãe, envolta num sobretudo já puído e que o sogro trouxera da América, como sendo para seu filho, assomou à boca do beco: «José e Gualberto, vamos embora para casa… 

O paizinho já chegou.» A sua voz trémula pelo frio que se fazia sentir, denunciava bem o estado gélido que o seu espírito se encontrava… Pelo caminho (cerca de 15 minutos daquela paragem até casa), às perguntas constantes dos filhos, de como o pai chegara, ela só respondia: «Já chegou; vamos depressa que já é muito tarde…» Conhecedores de situações semelhantes, aqueles dois miúdos, caminho acima, subiram a encosta íngreme, cogitando: «A estas horas só pode ter chegado bêbado!…» 

Já nas proximidades da velha casa, ouvindo os foguetes anunciadores da “Missa do Galo”, aquela mãe desatou num pranto silencioso, agarrando os dois filhos, um de cada lado e, apertando-os contra si, exclamou: «Estamos quase a chegar!» Casa adentro, o pai estendido sobre a cama, ainda vestido e apenas sem sapatos, ressonava alto, interrompendo o sono com convulsivas tosses. 

A mãe explicou: «O paizinho encontrou o compadre na “venda”, na parte da tarde… Como ele tem carro, veio pô-lo à entrada do beco…» «E as compras?» — perguntou o José.  «Olha — apontando para um garrafão partido — trouxe-o mas só chegou com a asa inteira… Paciência.» E agora, um novo e convulsivo choro acometeu aquela desvelada mãe que tudo dava pelos filhos. «Vamos dormir… 

Vá, já são horas!» Cabisbaixos, tomaram-lhe a bênção, seguindo ambos para a cama onde, tomados pelo sono, nem deu para sonharem com um possível presente do “Pai Natal”. Habituados a se levantarem cedo, o Dia de Festa não fugiu à regra. 

A medo, vestiram-se e vieram ter com a mãe sentada num banco de cozinha, mãos entrecruzadas sobre a cabeça e lágrimas a escorrer cara abaixo. Dando conta dos filhos mais velhos, voltou-se para eles dizendo: «Não façam barulho. 

O Abílio e a Olívia (de meses) ainda dormem e o paizinho também…» Apontando para um canto da pequena cozinha, prosseguiu: «Nessa canastra, o que vocês vêem foi a minha madrinha que trouxe…» É o “Pai Natal” deste ano… Dividam os balões entre vocês. Desta vez não houve Pai Natal. Vamos esperar para o ano…» E novas lágrimas silenciosas rolaram naquela face de mãe extremosa… 

Na verdade, a madrinha daquela mulher, conhecedora das suas dificuldades, manhã cedo do dia de Natal, batera-lhe à porta trazendo num açafate, além do calor humano de madrinha amiga, um bolo de mel, uma garrafa de vinho, um quilo de arroz, um naco de carne de porco e umas “bolas de assoprar” para os pequenos… Não fossem eles continuar à espera do “Pai” Natal… 

(À laia de “conto de Natal” [episódio verídico onde apenas os nomes das personagens são fictícios], artigo de minha autoria publicado na edição de Natal do Jornal da Madeira, 25-12-1999.) Foto: Imagens Google/DR

24.12.21

Marella Explorer junta-se nesta Véspera Natal ao Azamara Journey e Spirit Discovery

                                                           Imagem sócio Vitor Faria
 O "Marella Explorer" da companhia Marella Cruises, chegou hoje pelas 9h, ao Funchal, neste dia da Véspera Natal, com 1095 passageiros a bordo, junta-se assim em porto com os navios "Azamara Journey" da companhia Azamara Cruises e "Spirit of Discovery"da companhia Saga Holidays Cruises, que chegaram ontem. 
                                                                   Imagem sócio Fernando Gomes
                                                                     Imagem sócio Rodrigo Freitas

Também hoje pelas 10h, chegou o veleiro "Gunilla" proveniente de Málaga, em Espanha e tem agendada a sua saída dia 29 de Dezembro.  O  "Azamara Journey" e o "Spirit of Discovery" tiveram as suas saídas a partir das 17h, com o "Azamara Journey" com destino para Lanzarote e o "Spirit of Discovery" com destino a ilha de La Palma nas Canárias e o "Marella Explorer" deixa a Madeira às 22h00, com destino a Fuerteventura.

                                                              Imagem sócio Rubén Camara

Porto do Caniçal a voltar a normalidade



O Porto do Caniçal já está a regressar a normalidade, depois de vários dias de mau tempo, condicionou as operações de entrada e saída, tendo este dia de véspera de Natal, novas escalas e saídas de navios de mercadorias.  O navio de transporte de gás, o GAS ALICE teve a sua saída pelas 9h, das boías do Terminal de Combustiveis da Madeira no Porto do Caniçal e deu lugar ao petroleiro BRO ANNA, proveniente de Algeciras em Espanha. 

O cargueiro REBECCA S da companhia GS Lines, na sua rota tradicional, teve a sua chegada pelas 11h, vindo de Lisboa e tem agendada a sua saída pela madrugada a capital Portuguesa.

Outra novidade na Madeira é a escala da draga N/D "ILHEU DA MINA", é de propriedade da empresa "Açores Madeira - Sociedade de Extração e Comercialização de Areia dos Açores, Lda."foi construído em 1977 pelo estaleiro neerlandês Buys Scheepsbouw Krimpen Aan Den Ijssel.  Possivelmente vai participar na passagem do Fim de Ano na Madeira, para transporte e posto de fogo de artificio, este navio está a operar nas ilhas Açoreanas. 

           O navio de carga HENDRIK- S ainda está a descarregar os cereiais no cais norte do Porto do Caniçal.

                                                      Imagens sócio Rodrigo Freitas




 

BOAS FESTAS


  É novamente Natal!!!  É tempo de renovar a esperança de um Mundo melhor! 🌲👶🌲🎅🌲 Abençoados pelo Menino Jesus, desejamos a todos vós e às vossas famílias muita saúde, prosperidade, união, paz, muita resiliência, para que, com muita fé e esperança, nunca se deixe de acreditar que o AMANHÃ será sempre um dia muito melhor. 

A todos os sócios que não nunca deixaram de acreditar e de apoiar esta nossa Associação, em especial nesta fase desafiante da nossa História, um bem hajam!!  BOAS FESTAS e PRÓSPERO ANO NOVO 2022!!  

Pela Direção do CEN

Francisco Loreto 

[P.S. - Postal da autoria do sócio 360 - Mário Camacho]

22.12.21

Desastre TSMS LAKONIA foi 58 anos a norte da Madeira

               


                                                  Fotografia de / Photograph by © Gerhard Jourdan

No dia 22 de Dezembro de 1963, ou seja hoje faz 58 anos, que pelas 11 horas da noite, o navio TSMS LAKONIA, se encontrava a 180 Km do norte da Madeira, foi dado o primeiro alarme de "incêndio", na sua viagem de natal com partida do Reino Unido.
                                       Image copyrights; Foto Perestrellos

O TSMS Lakonia incêndiou-se a norte da Madeira, o desastre, resultaram 128 mortos (95 passageiros e 33 membros da tripulação), de várias nacionalidades. Destes, 55 sucumbiram às chamas e os restantes faleceram por afogamento, hipotermia ou ferimentos ao atirarem-se para o mar. A maioria das vítimas tinha mais de 65 anos de idade.
Da tragédia do ‘Lakonia’ escaparam com vida 895 pessoas (passageiros e tripulação). O comandante do navio era Mathios Zarbis, de 53 anos, e foi a ultima pessoa a abandonar o navio ainda com vida. Dez dos náufragos do ‘Lakonia’ encontram-se sepultados no Cemitério Britânico, no Funchal. Sabe-se que outros 58 foram sepultados em Gibraltar e até hoje, estima-se que 58 corpos continuem desaparecidos. 
                                         Image copyrights; jornal The Illustrated London News.
O navio, de construção holandesa, tinha navegado antes com o nome MS Johan van Oldenbarnevelt, navegando regularmente entre Amesterdão e as Índias Orientais. Este viria a ser comissionado como navio de guerra aliado, e depois como navio de cruzeiros. Nove meses antes do seu afundamento, foi vendido à General Steam Navigation Company da Grécia.  A 19 de Dezembro, partiu de Southampton para um cruzeiro de Natal de 11 dias com 646 passageiros e 376 tripulantes a bordo. Na quarta noite de viagem, um mordomo encontrou o cabeleireiro do navio em chamas, que se propagaram rapidamente às cabines de passageiros. 

 Imagem P&O/ships photographer – provided by Chris Titchen
 Dois navios alertados por sinais de socorro conseguiram salvar a maioria dos sobreviventes. Às 03h30, quatro horas após o primeiro pedido de socorro, o navio de passageiros argentino Salta chegou ao local. O petroleiro britânico Montcalm chegou meia hora mais tarde, às 4h00 A maioria dos sobreviventes foram salvos por estes dois navios. Nas horas que se seguiram, o navio belga Charlesville, o cargueiro brasileiro Rio Grande, o navio de passageiros britânico Stratheden e o cargueiro panamiano Mehdi todos chegaram a tomar parte no resgate tendo cada uma das embarcações de resgate lançado barcos para tirar os sobreviventes da água. Além disso, quatro aviões C54 da força aérea dos EUA foram enviados a partir da Base das Lajes, nos Açores.                                    

Um RAF Avro Shackleton de Gibraltar cruzava a área, identificando barcos e sobreviventes, orientando assim as equipes de resgate. O facto do Lakonia estar à deriva levou a que as pessoas estivessem dispersas na água ao longo de 2 a 3 milhas (4,8 km). A maioria dos sobreviventes foi transportada para a Madeira, embora alguns tenham sido levados para Casablanca. 
                                                        Imagem Royal Navy
Os tripulantes do porta-aviões britânico HMS Centauro conseguiram chegar ao Lakonia a 24 de Dezembro, quando as chamas tinham já desaparecido.  O rebocador norueguês Herkules iniciou o reboque do Lakonia às 5:30 horas do dia 24 de Dezembro. O Herkules, juntamente com o rebocador português Praia da Adraga e dois outros rebocadores, partiu para a base britânica em Gibraltar com o Lakonia a reboque. A sua inclinação agravou-se a cada dia, e cerca das 2:00 de 29 de Dezembro, o Lakonia rolou para o lado de estibordo e afundou de popa em apenas três minutos. O navio afundou-se a 230 milhas (370 km) a sudoeste de Lisboa, Portugal e a 250 milhas (400 km) a oeste de Gibraltar. 
                                                                   Imagem Royal Navy

IONA e AIDAblu no Funchal

                                                       Imagem sócio Sergio Ferreira 
Hoje a cidade do Funchal, volta a receber a escala do gigante "Iona" da companhia P&O Cruises e o "AIDAblu" da companhia AIDA Cruises nas suas viagens pelas ilhas da Madeira e Canárias.

  O gigante "Iona" atracou no molhe da pontinha pelas 6h, proveniente de Southampton, no Reino Unido com 3544 passageiros a bordo e rumou pelas 17h, com destino a Santa Cruz de Tenerife. O "AIDAblu" atracou no cais 6 no novo terminal de passageiros do cais norte do Porto do Funchal, proveniente de Arrecife na ilha Lanzarote, com 1114 passageiros  e pernoita para de madrugada rumar , às 05h30 com destino a Santa Cruz de Tenerife.

                                                               Imagem sócio Fernando Gomes 

21.12.21

Mein Schiff 4 e cancelamento do Ventura

 


Hoje a cidade do Funchal ainda está com ventos fortes de sudoeste e com agitação maritima, o que levou ao cancelamento do navio de passageiros Ventura da companhia P&O Cruises, que chegou à baía pelas 7h, para tentar a sua entrada com apoio do rebocador da Apram. Não sendo possivel o navio Ventura pelas 8h15m, rumou a Santa Cruz de Tenerife.  O navio Mein Schiff 4 após pernoitar na Ilha da Madeira, teve a sua partida pelas 19h, com destino a Arrecife na ilha de Lanzarote, nas Canárias.   Imagens sócio Sergio Ferreira.