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Imagens sócio Sergio Ferreira
O petroleiro Elisalex Schulte chegou ao Caniçal, nas boías do Terminal Maritimo da Companhia Logística de Combustíveis da Madeira (CLCM), pelas 10h30m de ontem. Iniciou as manobras, ficando amarrado nas boías, proveniente do porto de Algeciras em Espanha e ruma hoje no início da noite com destino à ilha do Porto Santo.
Hoje de manhã iniciou as manobras, ficando amarrado nas boías pelas 10h30m, junto do Porto do Caniçal, proveniente do porto de Algeciras em Espanha e ruma amanhã no início da noite com destino à ilha do Porto Santo.
O petroleiro Elisalex Schulte , nesta escala está em regime de fretamento, pertence à companhia germânica Bernhard Schulte GmbH & Co. KG, foi construído em 2011 nos estaleiros Jiangzhou Union Shipbuilding - Rui Chang, na China e está registado em Singapura.
Amanhã vai estar dois navios no Porto do Porto Santo, com a escala semanal do cargueiro Funchalense 5, do grupo GS Lines para reabastecimento de mercadorias e pelas 22h dá lugar ao petroleiro Elisalex Schulte, para descarga de combustiveis para a ilha. Outra alteração será o petroleiro Maria Laura, será substituído pelo petroleiro Aethalia (antigo Letízia Effe), em regime de longo fretamento nas escalas no Caniçal. Imagens sócio Sergio Ferreira.
Informa que na "CIRCULAR N.º 58 no ponto 3.3.2 Inscrições" os navios ou embarcações às quais sejam aplicáveis regras estabelecidas em convenções internacionais ou na legislação ou regulamentação da União Europeia, são marcadas as seguintes inscrições: a) Nome; b) Palavra «PORTUGAL»; c) Número do sistema de identificação de navios adotado pela Organização Marítima Internacional (IMO); d) Escalas de calados; e) Marca do bordo livre e linhas de carga. Não poderão conter: Símbolos: #, $, @, &, ”, *, /, entre outros; Sinais ortográficos que não sejam de acentuação. Por uma questão de clareza da identificação das embarcações, todas as referências a inscrições ou conjuntos de identificação, bem como toda a documentação, será indicada em letras maiúsculas. Os nomes dados aos navios ou às embarcações devem ser distintos e não suscetíveis de confusão ou erro relativamente àqueles que se encontrem registados, não sendo igualmente permitidas expressões comummente consideradas ofensiva. Podem consultar as circulares em https://www.dgrm.mm.gov.pt/documents/20143/85762/C_58_PT_+Rev2_Inscri%C3%A7%C3%B5es+das+Embarca%C3%A7%C3%B5es+.pdf/43a3b69d-1892-64ba-522f-164ab3fa849b
Imagens sócio Sergio Ferreira
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O iate de luxo GRACE de 81 metros, chegou à ilha da Madeira, para uma escala técnica, conforme as directivas segurança IASaúde e Apram. Atracou no porto do Funchal, pelas 06h, na sua viagem transatlântica, vindo da ilha da Antigua nas Caraíbas e e pelas 17h, rumou com destino a Lisboa.
Tem casco de deslocamento feito de aço e uma superestrutura de alumínio, oferece acomodação para 12 hóspedes em quatro cabines duplas idênticas, bem como uma cabine VIP localizada à frente no convés principal e a cabine do proprietário no convés superior, que oferece vistas de 180 graus. Pode ter uma tripulação máxima de 23 elementos.
Imagem sócio Sergio Ferreira
Hoje o movimento na ilha da Madeira, resumo do porta contentores MONTE BRASIL, chegou pelas 9h, ao porto do Caniçal e passou ao largo da costa sul pelas 12h30m, o super-iate SYMPHONY , com 102 metros de comprimento na sua travessia desde as Caraíbas para Gibraltar.
Imagem sócio Ruben Camara
Entretanto, ao largo da costa sul da Madeira, navega o interessantíssimo navio offshore supply SKANDI SKANSEN, com bandeira britânica, proveniente da Noruega e com destino anunciado a Trinidad e Tobago.
