9.8.21

Cruzeiros em segurança | Diário de Bordo | Dia 2 Navegação

 


O 2. dia deste belíssimo cruzeiro no MSC GRANDIOSA é de navegação entre Barcelona e Génova. É uma oportunidade de usufruir do navio em total segurança!

Assim, pormenores importantes do protocolo de segurança destacam-se e nos fazem lembrar que ainda estamos numa Pandemia, mas que cumprindo estes protocolos, podemos usufruir com qualidade do cruzeiro.

Podemos destacar, por exemplo:

- para evitar desordem e demasiados ajuntamentos, existem sinaléticas no chão por todas as zonas públicas mais estreitas do navio



Por todo o navio é frequente encontrarmos locais para lavar as mãos abundantemente 


Até lavatórios automativos estão disponíveis nos principais desques. 


E claro, por todo lado, existem desinfectantes de mãos. Isso já existia nos navios antes da pandemia, mas agora é em muito maior quantidade nestes espaços publicos


Nos elevadores, existe um sistema automático de se escolher o andar (deck) com o menor contato possivel (existindo ainda assim um dispositivo de desinfecção mesmo ali, claro) 

Começamos este dia de navegação com o nosso pequeno almoço (fomos no fim, porque deixamos dormir até tarde). Tudo com calma, com toda a gente a cumprir as normas, sempre de máscara, e a novidade dos novos procedimentos de segurança, é que nos bufete, toda a comida é servida pela tripulação, os passageiros não tocam em nada. Mal uma mesa fica livre, vem logo um tripulante limpar e desinfectar tudo, em conformidade 

Para evitar contatos, todos os menus dos restaurantes e dos bares são descarregados e acedidos pelos nossos telemóveis através de leitura de código de barras. Mesmo quem não tem Internet, tal como a aplicação MSC for Me, isto está na mesma disponível por rede interna do navio


Decidimos adquirir excursões. As mesmas podem ser compradas através da aplicação MSC for Me ou através de uma zona informatizada para esse efeito, com ecrãs tactis. Para tal usar-se luvas descartáveis. 


Sendo dia de navegação, foi oportunidade de aproveitar para relaxar nas piscinas, que sendo um dia de calor e de um fantástico sol, estavam bem concorridas. Mas como está sempre um ventinho de alto mar, e estamos no exterior, não há perigo neste tipo de ajuntamentos. Assim sendo, foi mesmo muito bom dia de piscinas, sempre com muita animação, de jogos e dança no pátio da piscina principal.











No que respeita ao jantar, antigamente numa mesa podia ficar pessoas de famílias diferentes. Com estes novos protocolos, agora cada mesa só pode ter hóspedes de cada família, de modo que o tamanho das mesas varia conforme o número de pessoas que a constituem. Também as mesas têm algum distanciamento. Os tripulantes, continuam sempre muito simpáticos mesmo sem se ver parte do rotos, pois usam todas as medidas de protecção, com destaque para as máscaras e luvas. De destacar que à mesa dos restantes é dos bares, são os  únicos sítios interiores onde os passageiros podem retirar a máscara.

Depois do jantar, fomos ao espetáculo no Teatro. Para tal foi preciso reservar lugar na aplicação MSC for Me, mas também podereria ser reservado através da televisão do camarote. Esta reserva é essencial para controlar a lotação que é de metade. Assim, cada cadeira utilizada fica separada da outra com uma vazia a meio, mesmo que sejam da mesma família, pois existe uma combinação entre filas, de modo que esta disposição é cumprida rigorosamente, com ajuda da tripulação.


Enquanto íamos sentando, no palco estava projetado estas informações do protocolo de segurança 



E durante todo o espectáculo, estavam elementos da tripulação a fazer ronda, para confirmar se todos os hóspedes mantinham o uso correcto da máscara! 

E assistimos assistimos o fabuloso espectáculo com toda a segurança! 




Com uns cocktails num dos bares, concluímos mais este dia de cruzeiro em segurança. 

Amanhã atracaremos em Génova! 


7.8.21

Cruzeiros em segurança | Diário de Bordo | Dia 1

 E chegou o dia de embarca novamente num navio de cruzeiros!!

O dia começou cedo, com pequeno almoço no hotel que pernoitamos em Barcelona. 

Às 9h00 tínhamos à porta do hotel, um transfere que nos levou ao terminal A do Porto de Barcelona.


Depois de 30 minutos de espera, deu-se ao início aos procedimentos de embarque



Depois de verificado a documentação, entregamos as malas e seguimos para a zona de testagem rápida à covid. Todos os passageiros, mesmos os vacinados têm de fazer este teste rápido de antigénio.

Enquanto esperamos pelo resultado do teste (que deu negativo, claro), fomos tratando dos procedimentos de embarque, onde recebemos para além dos nossos cartões, uma pulseira electrónica que permite abrir os quartos, pagar bebidas e sobretudo dar um sinal de alerta se por ventura estivermos a nos próxima de alguém que tenha acabado de ser discriminado como infetado com sars-cov2.



Este dispositivo tem um sensor de temperatura que constantemente reporta se estamos ou não com febre. Segurança sempre em primeiro lugar. 

Depois de confirmado que os nossos testes deram negativo, e já com todo o procedimento de embarque concluído, fomos autorizados a embarcar no MSC GRANDIOSA!!





O uso de máscara é obrigatório em todos os espaços públicos interiores, excepto quando sentado numa mesa dos bares e restaurantes. 
No exterior,  é apenas recomendado o uso máscara, sendo só obrigatória quando a distância não seja possível até 1.80 metros. Assim, é possível estar a apanhar sol nas espreguiçadeira sem máscara e claro, nadar sem a mesma. Todos os recantos das zonas públicas têm desinfectantes e sinalética que ordena a circulação para evitar demasiados cruzamentos de pessoas. A meio do cruzamento está previsto a realização de mais um teste rápido de despiste à covid. É proibido sair do navio em escala. E todas as excursões são feitas em "bolha", organizadas e disponíveis (por valor extra) pela própria companhia MSC. 

Entramos a bordo e enquanto esperamos que as malas chegassem às nossas cabines, fomos almoçar no restaurante bufete. 
Entretanto instalamos nos nossos telemóveis, uma aplicação a MSC For Me, onde toda informação sobre atividade a bordo está acessível, mesmo que não tenha adquirido o pacote extra de Internet. É nesta aplicação que se faz a reserva de lugar para os espectáculos no Teatro. Devido ao covid, os lugares disponíveis agora são limitados e carecem de reserva prévia. Infelizmente neste primeiro dia a bordo já não conseguimos lugar, às mesmas já estavam esgotadas. Todas as noite continuam a fornecer nas cabines a programação diária em papel. 
São muitos bares à disposição (convém comprar o pacote extra de bebidas, de consumo ilimitado. Também para além do restaurante bufete e do restaurante em que temos todas as noites mesa reservada, para quem gosta de experimentar outros "sabores", existem outros restaurantes disponíveis, mas que têm um custo extra. 
Entretanto, como sempre acontece no primeiro dia de embarca, as 17h00 tivemos de participar num exercício de segurança, onde depois de ouvirmos 7 apitos curtos e um longo, tivemos de ir para uma zona específica referente à localização da nossa cabine. 
O navio parte às 18h00 locais, de modo que ficaremos sem Internet até segunda feira, pois este domingo (DIA 2) será de navegação rumo à Génova em Itália, onde atracaremos segunda feira às 8h00. Deste modo, só segunda feira é que faremos reporte do DIÁRIO DE BORDO do Dia 2 e dia 3 e também de todo o programa que usufruemos este final do Dia 1.

Até lá!! 

6.8.21

Retoma dos CRUZEIROS em segurança. DIÁRIO DE BORDO | DIA 0 (zero)

 Os CRUZEIROS estão de volta! E em SEGURANÇA!

De 6 a 14 de Agosto, testemunharemos neste blogue do Clube de Entusiastas de Navios, que voltar a fazer cruzeiros e desfrutar deste fantástico segmento de turismo, é extremamente seguro, face à evolução da Pandemia de Convid19.

Neste "Diário de Bordo" daremos conta como é possível voltar a fazer um cruzeiro em total segurança, desfrutando ao máximo o que o navio tem para nos oferecer! 

Para o efeito, faremos o cruzeiro no MSC GRANDIOSA, pelo Mar Mediterrâneo, com saída e chegada a Barcelona, e com escalas em GÉNOVA (IT) , Lá SPEZIA (IT), Civitavecchia (IT), e Valência (ESP) 

Antes de se iniciar o cruzeiro, devido à pandemia de covid, existem procedimentos a ter que realizar. Temos de assegurar o Certificado Digital Covid, que é necessário, neste caso para entrar em Espanha e também no navio MSC GRANDIOSA. 

Para o Certificado Digital Covid, emitido pelo Ministério da Saúde de Portugal, é necessário cumprir uma das 3 opções: ter vacinação contra a covid completa a mais de 14 dias, ter recuperado da doença a menos de 180 dias, ou um teste negativo. Neste ultimo caso, se for teste PCR, o mesmo tem validade de 72 horas e se for teste antigénio, a duração é de 48 horas. 

No nosso caso, como não estamos vacinados. optamos pelo teste de antigénio. 

Assim, marcamos numa farmácia a realização deste teste para o dia 5 de Agosto à tarde, (ou seja, um dia antes de viajar) , de modo que as 48 horas de validade do certificado estaria em vigor à chegada a Espanha e ao check-in no MSC GRANDIOSA. Estes testes foram cobertos no âmbito da testagem quinzenal do Governo Regional da Madeira, logo, não tiveram custos adicionais para nós. Estes testes, 30 minutos depois já estavam no sistema nacional do Certificado Digital Covid, do SNS.

Assim, bastou chegar a casa e ir ao site https://www.sns24.gov.pt/certificado-digital-covid/#aceder e foi só escolher a opção "certificado de testagem", depois indicamos o nosso número de utente e nossa data de nascimento. De seguida, foi gerado um código que recebemos por SMS, e "voila"!! recebemos logo o nosso certificado digital covid, com o tão desejado código de barras, em formato PDF. 

Depois deste passo importante, tivemos de passar ao seguinte, que foi o de nos registar no Sistema de rastreio de passageiros do Ministério da Saúde de Espanha. Tivemos de aceder ao site https://spth.gob.es/ e tratamos de preencher o formulário respectivo. Um dos dados necessários é o número do nosso voo e o lugar em que iríamos nos sentar no avião. Como já tínhamos feito check-in online do nosso voo, essa informação foi assim preenchida no formulário espanhol, em conformidade. Neste preenchimento, também foi necessário carregar o PDF do nosso Certificado Digital Covid. 

Ao concluir este processo, o site criou um Certificado Covid espanhol, que é obrigatório apresentar à chegada à Espanha. É recomendado claro trazer junto o Certificado Digital Covid português, pois podem pedir para comprovar a veracidade do preenchimento do tal formulário que deu lugar a este certificado espanhol. 

Tudo impresso, tais documentos de certificação covid juntamos à própria documentação do cruzeiro que nos foi entregue pela Agência de Viagens que agencenciou todo o cruzeiro, viagens, transferes e demais estadias. Agora sim, tudo pronto para iniciar este cruzeiro!! 

DIA 0 (zero) - VIAGEM Rumo A BARCELONA 

Logo pelas 5h20 da manhã, partimos da Madeira, rumo à Barcelona. Como a TAP não tem voo directo, tivemos de fazer escala em Lisboa 


Tivemos muito tempo para tomar o pequeno almoço no aeroporto de Lisboa e ainda sobrou algum para  "passar pelas brasas" nestas 3 horas de espera que mediaram esta escala. 

Às 11h20, já num arbus 322 neo da TAP, seguimos viagem rumo à Barcelona. Parece mentira, mas este voo da TAP conseguiu chegar 20 minutos antes da hora prevista! 

Ao sairmos do avião, antes de chegarmos à zona de recolha de bagagem, tivemos de passar pelos guiches de Controlo Sanitário. E aí é que foi preciso o trabalho feito em casa na noite de ontem, que foi o nosso registo e emissão do certificado covid espanhol. Assim, sem quaisquer demoras ou problemas, só tivemos de passar num destes guiches e passarmos o código de barras do nosso certificado no respectivo leitor, enquanto que uma câmara em frente lia a nossa temperatura (observação: o nosso certificado estava em papel, mas poderia ser num telemóvel). 

Podemos assim testemunhar que este procedimento foi bastante célere e eficiente. Bastou a leitura do código de barras (QR code) que emitido uma validação válida para segundo as normas do Certificado Digital Verde Europeu, para nos ser autorizado a nossa entrada em Espanha. 

Recolhemos nossa bagagem e tendo um transfere reservado à nossa espera, lá seguimos em direção ao nosso hotel em Barcelona. Ao longe vimos do nosso transfere os navios Aida Perla, Aida Stella e o novíssimo MSC Seashore, atracados no porto de Barcelona. Com o movimento do transfere, não foi possível fotografar este navios com qualidade. Esperamos amanhã, aquando do embarque poder realizar estas fotos!

Chagados ao nosso hotel, foi só descansar e repor energias, para amanhã se poder estar em forma no sentido de usufruir ao máximo do nosso cruzeiro. 


DIÁRIO DE BORDO - Dia O (zero) - FIM 

5.8.21

Edição Calendário CEN 2022

Caros sócios,      

    Este ano o Clube de Entusiastas de Navios procederá novamente à edição de um calendário de parede, com fotos de navios de cruzeiro em escala nos portos da região.  

Imagem sócio Sergio Ferreira
 Como em anos anteriores, cada sócio com quotas de 2022 em dia, terá direito gratuitamente a um exemplar desta edição. A sua distribuição ocorrerá em inícios do mês de dezembro.     Para esta respetiva edição do CALENDÁRIO CEN 2022, tal como em anos anteriores, solicitamos a participação dos associados que tenham registado fotos de navios de cruzeiro em escala nos portos da nossa região.   Para o efeito, e uma vez que a qualidade do CALENDÁRIO CEN 2022 assim o exige, solicitamos aos sócios que pretendam colaborar nesta atividade, que enviem 2 fotos para o email do clube (cenmadeira@gmail.com) até dia  15 de agosto de 2021,  com as seguintes caraterísticas:       

1. As fotos têm de estar no formato horizontal    

2. na imagem, pelo menos um navio tem de estar completo    

3. A resolução da imagem terá de ser de boa qualidade, com boa cor, luz, definição, contraste e enquadramento.    

4. uma vez que não tivemos escalas regulares nos últimos 16 meses, as fotos podem ser de navios em escala nos portos da região, em anos anteriores. Não serão aceites fotos usadas nas  edições anteriores. (Observação: também não enviem só fotos do navio World Voyager!)     

5. As duas fotos têm de estar bem identificadas com nome do sócio, nome do navio e data da respetiva escala.      

 A seleção das 13 fotos, como em anos anteriores, será feita pela Direção, tendo por base o melhor cumprimento dos requisitos atrás indicados.   Ao enviarem as fotos para participação nesta atividade, os sócios abdicam de quaisquer exigências de diretos de autor. 

As fotos publicadas no CALENDÁRIO CEN 2022, terão naturalmente a identificação do seu respetivo autor.         As restantes atividades do nosso Clube para o último trimestre deste ano serão anunciadas a meados do mês de setembro.   

  A todos vós e vossas famílias, com renovadas esperanças de em breve estarmos juntos novamente, os nossos votos de feliz verão!      

Saudações marítimas,      

Francisco Loreto    


Presidente da Direção

4.8.21

Veleiro AMAZONAS III no Funchal

O veleiro AMAZONAS III de 21 metros, chegou hoje ao Funchal, pelas 9h, proveniente de Itajai, eno Brasil. O veleiro AMAZONAS III  é um bonito veleiro de madeira, tem 23 anos, foi construído no Rio Grande do Sul, o interior foi feito em Navegantes e todo o acabamento foi montado na cidade de Biaguaçu
   .  Este veleiro já acompanhou várias regatas, uma delas foi a Volvo Ocean Race do Brasil para os Estados Unidos, já esteve nas Caraíbas, já visitou países como Itália, França e Espanha, além de percorrer todo o nordeste brasileiro. Imagens sócio Sergio Ferreira


3.8.21

Cargueiro ILHA DA MADEIRA no Caniçal

Hoje chegou ao porto do Caniçal o navio de carga ILHA DA MADEIRA , da companhia Transinsular na sua habitual rota entre Portugal Continental e a ilha da Madeira, atracou pelas 9h, proveniente de Leixões.
Na carga de hoje além da habitual carga de viaturas e contentores, veio também duas motos de água e uma embarcação semi-rígida no seu reboque com cabine e uma nova lancha conforme a imagem.

Também na carga do cargueiro ILHA DA MADEIRA, duas casas feitas de contentores de transporte marítimo, com o seu interiores completos, com móveis, quartos, cozinha e Wc´s para uma possivel ideia para alojamento local, vieram da Polónia.
A Lancha Finnmaster Pilot 8.0, chegou hoje na carga do cargueiro ILHA DA MADEIRA, uma lancha construída na empresa Finmaster na Finlândia. Imagens sócio Sergio Ferreira 
 

Super JARUCO de volta a prática desportiva de pesca grossa

O super iate JARUCO está de volta a prática desportiva de pesca grossa, deixou novamente a Marina do Quinta do Lorde, com passagem a mais de 30 nós em frente do Funchal a rumar a sul da Ribeira Brava e Ponta do Sol para a sua actividade de pesca grossa. Imagens sócio Sergio Ferreira.







 

2.8.21

Movimento de cargueiros na Madeira

Imagens sócio Rodrigo Freitas
Hoje como habitual dos "barcos da segunda" dar um movimento portuário no Porto do Caniçal, apenas hoje teve a escala dos cargueiros FUNCHALENSE 5 do grupo GS Lines e o MONTE BRASIL do grupo ETE/Transinsular, proveniente dos Açores .
Imagens sócio Rodrigo Freitas
O cargueiro ILHA DA MADEIRA está previsto para amanhã, devido a um atraso, sendo que o FUNCHALENSE 5, trouxe as restantes viaturas e assistências para o Rally Vinho Madeira.
                                                               Imagens sócio Sergio Ferreira
 

30.7.21

Navio AQUARIUS com carga especial

Hoje o navio carga AQUARIUS carregou um camião para as obras a decorrer nas Fajãs do Cabo Girão para a construção de um pontão e proteção da frente mar na zona.
                                                                   Imagem sócio Rodrigo Freitas