Bolette e Fred. Olsen marcaram inusitada presença em noite de Festival do Atlântico

Imagem sócio Mário Camacho

Oportunidade raríssima para, ontem à noite, registar a presença de um navio de cruzeiros no Festival do Atlântico, que, devido à sazonalidade portuária, e não só, acaba por não ser habitual alinhar-se com um itinerário de um navio deste tipo.

Imagem sócio Mário Camacho

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Imagem sócio Ruben Câmara

Imagem sócio Ruben Câmara

Imagem sócio Mário Camacho

O Bolette foi ontem à noite brindado com 20 minutos de fogo-de-artifício, na segunda noite do Festival do Atlântico, desta feita, de cunho chinês. O contexto da sua escala, ajuda também a adicionar um pouco de tradicionalismo a este evento, dado que, não só marcou presença num já tradicional cartaz turístico da Região, como é operado pela centenária Fred. Olsen Cruise Lines - já há muitas décadas com relação de proximidade à Madeira, turisticamente falando mas não só - e encontra-se em itinerário em que a Madeira é o único destino insular visitado pelo navio, sendo proveniente de Bilbao e rumando hoje a Lisboa, demonstrando um especial carinho pela Região.

Imagem sócio Mário Camacho

Imagem sócio Ruben Câmara

Imagem sócio Ruben Câmara

Imagem sócio Mário Camacho

A Fred. Olsen é, como referido, um dos mais tradicionais operadores nos nossos mares e já marca presença nos nossos cartazes turísticos há muito: a mesma já ofereceu itinerários talhados de propósito para a Festa da Flor, por exemplo, com o Black Watch em 2018 e Balmoral em 2021, sendo também uma das grandes companhias de fim-de-ano: é, históricamente, o seu clássico Black Prince o segundo navio de cruzeiros com mais presenças a 31 de Dezembro, com 12 presenças entre 1984 e 2006, além de muitas escalas neste dia com navios como o antigo Black Watch, Blenheim, Black Watch (recente), Boudicca, Braemar, Balmoral, Borealis e Bolette - é mesmo possível contar apenas pelos dedos das mãos o número de ocasiões em que a Fred. Olsen não esteve no nosso maior cartaz turístico desde 1967. Em 2023, fez história ao reunir toda a sua frota na baía do Funchal para o evento especial "Freds in Funchal", que terminou, precisamente, com fogo de artifício perante os navios alinhados em fundeadouro, tendo sido também um operador importante no desenvolvimento local e turístico das ilhas Canárias e Madeira nos anos 70 e 80, com ligações diretas em operações cruise-ferry com Inglaterra com o seu trio já aqui referido, Black Prince, Black Watch e Blenheim. Assim sendo, agora também no Festival do Atlântico, quis o destino e programação que fosse precisamente um navio desta companhia a dar azo a imagens inusitadíssimas. Em porto, registo também para a presença dos mega-iates Perseverance e Lasata.

Imagem sócio Mário Camacho

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Clássico da marinha polaca ORP Wodnik visita Madeira

Imagem sócio Ruben Câmara

Escala por estes dias o porto do Funchal o clássico da Marinha Polaca, ORP Wodnik, na sua segunda visita recente à Região, em missão de formação em alto mar.

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Imagem sócio Ruben Câmara

Atracou ontem pelas 10:30 proveniente de Gdynia, na Polónia, seu porto base. Com escala recente a datar de 2021, o ORP Wodnik ostenta o número de amura 251 à proa e a sua principal missão actual é formar cadetes da Academia Naval de Gdynia, precisamente de onde é oriundo. Ao longo da sua carreira, foi, por exemplo, convertido em navio-Hospital  em 1990-1991 quando deflagrou a Guerra do Golfo, tendo toda a tripulação do navio recebido distinções especiais pelos serviços prestados. Mede 72 metros de comprimento por 12 de boca e velocidade de cruzeiro na ordem dos 16 nós, podendo a guarnição estender-se até 50 elementos e dezenas de cadetes em formação.

Mega-iate de luxo Lasata no Funchal

Imagem sócio Ruben Câmara

Escalou o porto do Funchal o mega-iate de luxo Lasata, em escala para reabastecimento que durou pouco mais de 12 horas, antes de seguir rumo.

Imagem sócio Ruben Câmara

Imagem sócio Mário Camacho

Atracou ontem pelas 15:30 proveniente de Philipsburg, St. Marteen, largou amarras hoje pelas 08:40 com destino a Arrecife de Lanzarote. O Lasata mede 65,7 metros de comprimento por 11,3 de boca e 3,11 de calado, com arrastamento na ordem das 1,190 toneladas de arqueação bruta. Foi construído em 2023, em Itália, pelos estaleiros da Rossinavi.

Bolette passa o fim-de-semana na Pontinha

Imagem sócia Iria Aguiar

 Escala hoje o porto do Funchal o já conhecido Bolette da Fred. Olsen Cruise Line, em escala que compreende pernoita na Pontinha.

Imagem sócio Ruben Câmara

Imagem sócio Ruben Câmara

Imagem sócia Cecília Pereira

Atracou pelas 09:00 proveniente do porto de Getxo, Bilbao, no Norte de Espanha, e tem destino a Lisboa amanhã pelas 16:30. Encontra-se em cruzeiro de 14 dias com início e término em Liverpool, tendo escalado Bordéus, Bilbao, e, agora, Funchal, Lisboa e Leixões antes do fim. O itinerário possui a particularidade em que a Madeira é a única ilha atlântica visitada: o navio é proveniente da Península Ibérica e para lá regressa, não sendo, de resto, caso único por parte da Fred. Olsen, que tende a apresentar itinerários com a nossa Região em grande clarividência.

Desportivo Jonathan em abastecimento na Marina do Funchal

Imagem sócio Ruben Câmara

Registos para um dos já vários abastecimentos do mega-iate de pesca desportiva Jonathan no novo terminal de abastecimento da Marina do Funchal, antes de mais uma saída para prática da modalidade nos mares da Região.

Imagem sócio Ruben Câmara

Imagem sócio Ruben Câmara

O navio, que já reportou três mordidas relevantes - de grandes espécimes de Blue Marlin - ao largo da Calheta, abasteceu esta manhã e aproveitamos, então, para atualizar este nosso espaço com estes registos, que ainda não haviam por cá. Recorde-se, o navio está cá desde a sua chegada no mês passado, originalmente com chegada junto do seu mega-iate mãe, Capricorn, que entretanto rumou para o Mónaco para marcar presença no Grande Prémio de Fórmula 1 que sucedeu no fim-de-semana passado.

Imagem sócio Ruben Câmara

Mega-iate à vela Perseverance na Madeira para escala prolongada

Imagem sócio Mário Camacho

Escala durante este mês de Junho o porto do Funchal, o mega-iate à vela Perseverance, que ontem nos chegou proveniente de Canárias.

Imagem sócio Mário Camacho

Imagem sócio Mário Camacho

Imagem sócia Sofia Pereira

Imagem sócio Ruben Câmara

Atracou pelas 18:30 proveniente de La Palma,  trata-se de um iate à vela de 40 metros lançado em 2021 pela Baltic Yachts, mede 4 metros de calado por 7,86 de boca e capacidade para acomodar até 8 convidados em 4 suítes. Tem de momento agendada também visita ao Porto Santo, para onde rumará no próximo dia 20, regressando depois ao Funchal até partida final, agendada para dia 30 com destino a Oban, Reino Unido.

Funchal recebe estreia do Silver Nova e despedida do Deutschland em simultâneo

Imagem sócio Mário Camacho

Estreia hoje no porto do Funchal o navio de cruzeiros Silver Nova, no mesmo dia em que se diz adeus ao clássico Deutschland, da Phoenix Reisen, que está na última escala na Região.

Imagem sócia Cecília Pereira

Imagem sócio David Pereira

Imagem sócia Cecília Pereira

Atracou primeiro o estreante Silver Nova, pelas 07:00, foi proveniente de Ponta Delgada e tem destino a Lisboa amanhã pelas 18:00. Trata-se do primeiro navio da sua classe, que já possui uma segunda unidade, o Silver Ray, que já nos visitou por duas ocasiões no passado. A bordo, viajam 666 passageiros e 536 tripulantes maioritariamente americanos, um navio de cruzeiros inovador - desde logo pelo facto de não ser simétrico, encostando a piscina central a estibordo e fazendo descair a chaminé para bombordo, com várias atrações incluindo o S.A.L.T. Bar, onde os passageiros indulgem em aulas de culinária com chefs mundialmente famosos.

Imagem sócia Sofia Pereira

Imagem sócia Cecília Pereira

Imagem sócio Mário Camacho

Quanto ao Deutschland, aportou pela última vez ao Funchal pelas 10:00 igualmente proveniente de Ponta Delgada, igualmente com partida agendada para as 18:00 de amanhã com destino a Guernsey, no Reino Unido. Com 449 passageiros e 281 tripulantes a bordo, esta é a última escala deste navio de cruzeiros no porto do Funchal, que pertence a um fundo de investimento americano que o freta aos operadores Semester at Sea (temporada invernal - como World Odyssey) e Phoenix Reisen (temporada de verão - como Deutschland, sendo com esta última que nos visitou em anos recentes). O navio estreou no porto do Funchal no final da década de 90, com o mesmo nome mas operado pela defunta Peter Deilmann, trata-se de um ícone do mercado alemão com interiores vintage e inspirados nos anos de 1930, com design igualmente clássico tal como o proprietário original pretendia, pese embora tenha sido lançado em 1998 - e logo, tenha apenas 28 anos de operação. O Deutschland, a título de curiosidade, ficou associado à derradeira operação do popular avião Concorde, cujo último voo, que nunca foi concluído, era destinado a embarques no luxuoso paquete alemão, em Nova Iorque. Mais, marcou uma época no mercado alemão, estando associado às gravações de "Das Traumschiff" e, de modo geral, um navio muito querido pelos simpatizantes dos navios e do mar, um pouco por todo o mundo. O seu futuro é incerto, dado que a Phoenix Reisen já fez saber não haver condições ou interesse do proprietário em renovar o frete, e igualmente o fretamento à Semester at Sea entrará no último semestre, findada a operação com a Phoenix Reisen este verão, já que o navio a ser colocado para venda em Maio de 2027. A Phoenix Reisen prepara esta temporada de verão, com vários cruzeiros temáticos em despedida ao Deutschland.

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Clube de Entusiastas de Navios visitou porta-contentores Açor B

Imagem sócio Paulo David

Dia de visita a bordo por parte de um grupo de sócios do Clube de Entusiastas de Navios ao porta-contentores Açor B, por forma a assinalar a sua estreia não só no Caniçal e Madeira como nas linhas de cabotagem nacionais.

Imagem sócio Mário Camacho

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Imagem sócia Cecília Pereira

Imagem sócia Sofia Pereira

Um grupo de associados pôde assim subir a bordo da mais recente aquisição da Mutualista Açoreana, que se encontra a operar na Madeira a frete da GS Lines para substituição temporária do Atlântico - tarefa que leva em "parceria" com o Rebecca S -, reconhecendo claro está a importância destas operações no bem-estar económico e civil na Região. A associação foi representada pelo seu Vice-presidente, Mário Camacho, que apresentou cumprimentos ao comandante do Açor B, Cte. Nuno Garcez, que recebeu uma imagem referente à sua escala inaugural naquele porto e assinou o nosso Livro de Honra - um raro momento de uma assinatura de origem num navio que está destinado à outra realidade insular portuguesa. Além do experiente Cte. Nuno Garcez, o grupo conheceu ainda o Chefe de Máquinas, e Imediato, bem como nos acompanharam elementos da OPM, Pmar e GS Lines, incluindo Dra. Carolina Nunes, prosseguindo-se depois com uma visita aos espaços do navio e conhecimento de um pouco do que é a realidade insular do transporte marítimo para os Açores, onde estará empregue o Açor B a partir de Julho.

Imagem sócio Paulo David

Imagem sócio Paulo David

Imagem sócio Paulo David

Imagem sócio Paulo David

Imagem sócia Cecília Pereira

Imagem sócio Mário Camacho

Imagem sócio Mário Camacho

A Direção do CEN reforça assim a tradicionalidade também em visitar os navios porta-contentores que escalam o porto do Caniçal, atualmente com frequência mínima de uma ocasião por ano civil e acompanhando o grande crescimento do seu movimento no nosso espaço, como quem nos segue já saberá, sendo esta uma forma de reconhecer a sua grande importância numa Região Autónoma e insular, aproveitando também para agradecer aos sócios que tem estado presentes neste tipo de atividades - foi esta a terceira desde Agosto de 2024, todas já no presente triénio e fazendo votos que de futuro se continue, sempre que possível, a difundir o nosso gosto também até ao Caniçal. O Clube de Entusiastas de Navios também por esta via encarecidamente agradece à GS Lines e à tripulação de bordo pela simpatia em ter recebido o grupo de sócios que visitou o Açor B esta manhã.

Imagem sócio Mário Camacho

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Imagem sócio Mário Camacho

Imagem sócio Artur Filipe