Porta-contentores Emilia estreia no Caniçal em dia de tripla de navios

Imagem sócio Mário Camacho

Estreia hoje e amanhã no porto do Caniçal o porta-contentores Emilia, a frete da Transinsular conforme avançamos na semana passada neste nosso espaço, em dia de tripla de navios comerciais.

Imagem sócio Mário Camacho

Imagem sócio Paulo David

Imagem sócio Paulo David

Atracou primeiro o Funchalense 5 pelas 07:00 proveniente de Leixões, tem a saída de momento agendada para as 17:00 de amanhã rumo a Lisboa. Já pelas 11:00 deu entrada o Insular no âmbito de mais uma escala quinzenal do triângulo com a Região Autónoma dos Açores, foi proveniente de Ponta Delgada e soltará amarras pelas 20:30, com destino a Lisboa. 

Imagem sócio Mário Camacho

Imagem sócio Paulo David

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Imagem sócia Sofia Pereira

Imagem sócio Paulo David

Imagem sócia Sofia Pereira

Já pelas 16:15 deu entrada o estreante Emilia, proveniente de Leixões, encontra-se numa de duas escalas semanais no Caniçal. Com bandeira em Antígua, mede 121,88 metros de comprimento por 18,2 de largura e calado na ordem dos 7 metros, tendo entrado ao serviço em 1999 após batimento da quilha a 29 de Junho de 1998. A sua primeira designação, Johanna, manteve-a até 11 de Outubro de 2013, altura em que passou a ostentar a atual designação de Emilia. O Emilia tem de momento a saída agendada para as 00:30 da madrugada da próxima quarta-feira, claro, pendente da conclusão das operações de carga e descarga.

Imagem sócio Mário Camacho

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Catamarã de mar aberto Liberty na Quinta do Lorde

Imagem sócia Sofia Pereira

Escala a Quinta do Lorde o catamarã de mar aberto Liberty, iate privado construído em 2020 nos estaleiros da Two Oceans Marine na África do Sul.

Imagem sócio Mário Camacho

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O navio já se encontra na Região desde o passado dia 14 de Julho, inclusive esteve fundeado na baía do Funchal no passado dia 20 a 23 de Julho, e desde então, atracado na Quinta do Lorde, bem como atracado na Calheta de 14 a 20 de Julho. 

Imagem sócio Mário Camacho

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Foi proveniente de Palma de Mallorca e trata-se de navio único da sua classe, nomeada 82HPC pela Two Oceans. O casco é em carbono e o mesmo mede 25,25 metros de comprimento por 11 de largura. Possui capacidade para seis convidados hospedados em três suítes.

Veleiro de expedições e mergulho Tabata III na Quinta do Lorde

Imagem sócio Mário Camacho

Encontra-se em escala na Quinta do Lorde o veleiro de expedições e mergulho Tabata III, que inclusive já avistou um lobo marinho nos nossos mares no dia de ontem.

Imagem sócio Mário Camacho

Com bandeira nas Ilhas Cook, o Tabata III pertence à Tabata III Sailing & Diving Expeditions com base em Phuket, na Tailândia, oferecendo passeios costeiros ou de mergulho um pouco por todo o mundo. Chegou à Região no passado dia 14 proveniente da marina de Alcaidesa, em Gibraltar, tendo passado os meses anteriores no Mediterrâneo. Uma vez na Região, já escalou o Porto Santo entre dia 21 e 23 de Agosto, regressando agora à Quinta do Lorde.

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O Tabata III possui velocidade de cruzeiro na ordem dos 7 nós e comprimento de 22,75 metros de comprimento por 5,5 de boca e 2,1 de calado.

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Mega-iate Scout efetuou curta escala para reabastecimento no Funchal

Imagem sócio Fernando Gomes

Escalou esta manhã o porto do Funchal o elegantíssimo mega-iate Scout, para reabastecimento de combustível, em transatlântico "antecipado" - um pouco antes do que é normal ver no sentido Europa - América.

Imagem sócio Ruben Câmara

Imagem sócio Ruben Câmara

Atracou pelas 08:00 proveniente de Portsmouth e rumou pelas 11:15 com destino a West Palm Beach, Florida. O Scout é um mega-iate de construção neerlandesa, mais precisamente dos estaleiros Royal Hakvoort, com 64 metros de comprimento por 12 de boca, entregue ao proprietário em 2019.

Imagem sócio Ruben Câmara

Imagem sócio Ruben Câmara

Veleiro Joseph Conrad de 1916 na baía do Funchal

 

Imagem sócia Sofia Pereira

Encontra-se na baía do Funchal o veleiro de dois mastros Joseph Conrad, de 1916, operando atualmente em regime de mega-iate privado.

Imagem sócia Sofia Pereira

Imagem sócio Ruben Câmara

Registado nas ilhas Bikini, o Joseph Conrad possui a particularidade de que a maioria das suas horas de navegação é efetuada à vela, pese embora possua um veio propulsionado por motor Mercedes-Benz. Não se deixe enganar pela sua aparência, pois o Joseph Conrad é propriedade privada há já vários anos, possuindo capacidade para 8 convidados servidos por 5 tripulantes, sendo considerado um mega-iate de luxo e portanto, trata-se do maior iate construído pelos estaleiros neerlandeses da G&S. Em termos técnicos, mede 37 metros de comprimento por 6,52 de boca e 2,6 de calado, a sua altura desde a linha de água ao ponto mais alto do seu mastro traseiro atinge os 24 metros, tendo capacidade para 12400 litros de combustível e 8 mil litros de água potável.

Imagem sócio Ruben Câmara

Porta-contentores afretado pela Transinsular em estreia no Caniçal na próxima semana

Imagem DR, FBN Raiger via MarineTraffic

Estreia no porto do Caniçal na próxima segunda-feira o porta-contentores Emilia, mais recente adição à frota da Transinsular, em regime de frete, para ligeiras alterações de posicionamento de frota.

Em igual regime encontrava-se na linha dos Açores o porta-contentores Rumba, que agora é substituído naquela Região pelo Monte da Guia, que se encontrava afetivo na linha semanal da Transinsular entre a Madeira e território continental, passando agora esta última a ser realizada pelo Emilia no decorrer das próximas semanas.

O Emilia foi construído em 1999 e mede 121,88 metros de comprimento por 18 de boca com arrastamento de 6,363 toneladas de arqueação bruta e capacidade para 532 TEU, sendo propriedade da MS "Emilia" Schiffahrts GmbH & Co. KG e gerido pela BF Shipmanagement GmbH & Co. KG, que agora afretam o navio à Transinsular. Possui bandeira em Antígua e Barbuda, a sua chegada está aprazada para a tarde da próxima segunda-feira em que será proveniente de Leixões e rumará para Lisboa findadas as operações de carga e descarga. 

Pourquoi Pas? efetuou segunda de três escalas no Funchal no âmbito de investigação científica

Imagem sócia Sofia Pereira

Escalou o porto do Funchal uma vez o Pourquoi Pas?, navio de investigação científica francês que efetuou a segunda de três escalas na Região, este mês.

Imagem sócio Mário Camacho

Imagem sócio Ruben Câmara

O navio efetuou escala de exatamente 48 horas, tendo chegado no passado dia 20 pelas 08:15 e largado amarras à mesma hora de hoje. Rumou para alto mar, na zona Oeste tendo previsão de regresso no próximo dia 29 de Agosto. O mesmo encontra-se em trabalhos de investigação científica nos mares da Madeira, tratando-se de mais um navio deste tipo empregado nestas importantes trâmites investigacionais.

Grit Cement e Jaime S movimentam Caniçal

 

Imagem sócio Mário Camacho

Movimentam hoje o porto do Caniçal os navios Jaime S e Grit Cement.

Imagem sócio Ruben Câmara

Imagem sócio Mário Camacho

Do Grit Cement já havíamos reportado, encontra-se em mais uma das suas escalas ocasionais de transporte de cimento para descarga no porto do Caniçal. Já esta manhã, pelas 07:00 deu entrada o Jaime S da GS Lines em mais uma escala semanal, foi proveniente de Lisboa e a sua saída está de momento agendada para as 20:00 de amanhã, com destino à proveniência.

Imagem sócio Ruben Câmara

Dupla de porta-contentores, cimenteiro e petroleiro movimentam Caniçal

Imagem sócio Paulo David

Dia cheio no porto do Caniçal com uma dupla de porta-contentores a movimentar o porto, como ontem noticiamos, os habituais semanais Funchalense 5 e Monte da Guia, que entretanto receberam a companhia do petroleiro Aethalia (ex. Letizia Effe) e do cimenteiro Grit Cement.

Imagem sócio Paulo David

Imagem sócio Paulo David

Imagem sócio Paulo David

Dos porta-contentores já havíamos dado conta, pelas 17:30 o Funchalense 5 seguiu, como previsto, rumo com destino ao Porto Santo, para mais uma escala regular na Ilha Dourada. Quanto aos demais visitantes, o Aethalia chegou ontem, pelas 20:00 com atraque ao terminal petrolífero da CLCM, proveniente de Sines regressará à origem assim que terminadas as operações.

Imagem sócio Ruben Câmara

Imagem sócio Paulo David

Imagem sócio Paulo David

Já depois da saída do porta-contentores da GS Lines, o cimenteiro cipriota Grit Cement deu entrada para o Terminal Norte do Caniçal, visitante que havia antes fundeado na baía do Funchal, pelas 07:15, no aguardo pela saída do Funchalense 5.

Mega-iate Steel na Madeira para estadia prolongada

Imagem sócio Ruben Câmara

Encontra-se fundeado junto ao enfiamento do Lazareto o mega-iate de 2009, Steel, para uma estadia que se prevê algo prolongada para exploração da Região Autónoma da Madeira, a lazer.

Imagem sócio Mário Camacho

Imagem sócio Paulo David

Imagem sócio Ruben Câmara

O navio foi proveniente de Gibraltar e fundeou no Porto Santo ontem, durante a manhã, entre as 10:00 e as 14:30, tendo depois efetuado navegação cénica junto à Costa Sul da Madeira, desde a Baía d'Abra até ao Funchal, onde fundeou pelas 18:25. O Steel foi construído em 2009 pelos estaleiros da Pendennis, mede 54.9 metros de comprimento por 9,6 de boca e 3,3 de calado, encontra-se disponível no mercado de afretamento a partir de 220 mil euros por semana. Atualmente aproveitará para explorar a Região, a exemplo do que fez em tempos, por exemplo, o super-iate Rio, demonstrando a apetência do mercado de mega-iates para com a Madeira, cada vez mais procurada, quer em escalas de reabastecimento e descanso de tripulação, como para escalas em lazer, como é o caso desta.