Dupla de porta-contentores em dia de estreia no Caniçal

Imagem sócio Paulo David

Escalam hoje o porto do Caniçal os porta-contentores Jaime S, e BMI Express, este último em estreia conforme adiantamos por estes dias neste espaço marítimo. 

Imagem sócio Artur Filipe

Imagem sócio Artur Filipe

Chegou primeiro o BMI Express pelas 07:00 proveniente de Leixões, com carga extra proveniente do Norte de Portugal, em especial viaturas ligeiras, tem a saída agendada para daqui a pouco, pelas 20:30, com destino a Lisboa. O Jaime S chegou pelas 10:15 proveniente de Lisboa e regressa à origem amanhã pelas 23:59.

Cement Trader nos Socorridos

Imagem sócio Ruben Câmara

Escala hoje o terminal cimenteiro dos Socorridos o Cement Trader, em nova escala da ligação regular com território continental.

Imagem sócio Ruben Câmara

Imagem sócio Ruben Câmara

 Foi proveniente de Setúbal tendo atracado pelas 10:45, tem saída de momento agendada para as 09:00 do próximo dia 11, com destino ao Porto Santo.

Movimento de início de semana no Caniçal

Imagem sócio Paulo David

Registos do movimento de início de semana no Caniçal, com os semanais Monte Brasil e Funchalense 5, e o clássico Islas Dos ao largo, à ocasião da imagem aguardava oportunidade de findar operações de carga e descarga de cimento a granel. 

Imagem sócio Paulo David

Chegou primeiro o Monte Brasil pelas 05:30 do passado dia 7, teve a saída anteontem pela meia-noite com destino a Lisboa. O Funchalense 5 chegou pouco depois, proveniente de Lisboa, rumou ao Porto Santo pelas 20:00, onde se manteve até à madrugada de ontem. Na Região encontra-se há quatro dias o clássico Islas Dos, proveniente de Huelva tem regresso à proveniência amanhã pelas 08:00.

Porta-contentores BMI Express vai estrear no Caniçal a frete da Transinsular

Imagem DR - Manuel Hernandez via MarineTraffic

Estreia brevemente no Caniçal o porta-contentores BMI Express, a frete do Grupo ETE/Transinsular, para uma inédita passagem pela linha da Madeira, que resultará numa única escala deste navio na Região.

Imagem DR - Bayraktar Shipping Group

O BMI Express tem feito parte da estratégia de gestão de frota da Transinsular, encontrando-se ao serviço da companhia já há algumas semanas em regime de frete na linha contentorizada entre os Açores e Portugal continental, substituindo o Monte da Guia que se deslocou a Yalova, na Turquia, para manutenção de casco e equipamentos, estando o mesmo agora de regresso à operação regular nas suas ligações alocadas.

Em termos de caraterísticas técnicas, o BMI Express mede 113,8 metros de comprimento por 16,2 de boca e 7 de calado, é detido pela Expresscont Co. Ltd., e ao serviço da Bayraktar GEMI, do Bayraktar Shipping Group. Foi construído em Istanbul, nos estaleiros de Gisan e encontra-se de momento registado na Libéria, após toda uma carreira registado na Turquia, entre 2002 e 2024, com outras designações. O navio arrasta 4 721 toneladas de arqueação bruta e tem capacidade para 465 TEU. Possui um motor de seis cilindros e potência de 4200 kW, capaz de o propulsionar a 15 nós, em velocidade máxima. Proveniente de Leixões, é aguardado na madrugada do próximo dia 10, tendo saída de momento apontada à meia-noite do mesmo dia com destino a Lisboa, claro está, estando estes horários sujeitos a alteração conforme necessário.

Navio de prospecção petrolífera Pacific Meltem ao largo do Funchal

Imagem sócio Ruben Câmara

Encontra-se hoje na a sul do porto do Funchal o navio de prospecção petrolífera Pacific Meltem, que passou este final da manhã a 3 milhas náuticas a sul da Pontinha.

Imagem sócio Mário Camacho

Imagem sócio Ruben Câmara

Imagem sócio Ruben Câmara

Foi proveniente de Las Palmas, onde se encontra baseado e a sua aproximação ocorreu entre as 09:00 e as 10:00, para operação técnica a cargo da sua agência de navegação local, Blandy Shipping, que já no fim do mês transato tinha agenciado outra escala técnica de outro navio de perfuração petrolífera da mesma companhia, conforme neste espaço noticiamos. 

Imagem sócio Mário Camacho

Imagem sócio Mário Camacho

Seguiu rumo pelas 13:15 de volta a Canárias, mais precisamente Santa Cruz de Tenerife. Registado na Libéria, o Pacific Meltem é detido pela Pacific Drilling, foi lançado em 2014 com arrastamento de 58,500 toneladas de arqueação bruta, mede 227,8 metros de comprimento por 42 de boca e 8,5 de calado, trata-se de um de vários navios de prospecção petrolífera que por norma utilizam Las Palmas de Gran Canária como base para a exploração petrolífera no atlântico e costa ocidental africana.

Monge deixou Funchal esta manhã

Imagem sócio José Daniel Fernandes

Registos de um dos nossos sócios para a saída do navio de ensaios da marinha francesa Monge hoje pelas 08:30, que após quatro dias de escala deixa o porto do Funchal, rumando a alto mar.

Imagem sócio José Daniel Fernandes

Imagem sócio José Daniel Fernandes

Imagem sócio José Daniel Fernandes

Imagem José Daniel Fernandes

Alta temporada de pesca desportiva em curso na Madeira

Imagem sócio Mário Camacho

Com a chegada do tempo quente, a Madeira, tal como outras ilhas atlânticas entram na sua alta época desportiva para a pesca de grandes espécimes de Blue Marlin, e não só, sendo que este ano tal não poderia ser diferente.

Imagem sócio Mário Camacho - Absolute Chaos e Uno Mas

Imagem sócio Mário Camacho - Absolute Chaos

Imagem sócio Mário Camacho - Uno Mas

No passado mês de Junho verificou-se a chegada de várias embarcações de pavilhão estrangeiro, duas delas, noticiamos neste espaço, casos do Uno Mas e Absolute Chaos, que entretanto já se reposicionaram na Horta no fim do mês. Também o mega-iate de pesca desportiva Génesis de 19 metros de comprimento escalou a Marina da Calheta por um período de tempo.

Imagem sócio Mário Camacho - Margarita na Marina do Funchal

Imagem sócio Mário Camacho - Esq. para a dir.: Grander, Sea Spirit, El Gringo, Blue Makaira e Pesca Grossa na Marina da Calheta

Imagem sócio Mário Camacho

Imagem sócio Mário Camacho - Esq. para a dir.: Sorted, Luna e Boca Ratón na Marina da Calheta

Imagem sócio Mário Camacho - Xareu na Marina da Calheta

Imagem sócio Mário Camacho

Ontem, dia 04 de Julho, realizou-se o habitual torneio mundial Blue Marlin World Cup, onde se atribui um avultado prémio, na ordem do milhão e 250 mil dólares a quem pescar o maior espécime. Não existe prémio de participação para o segundo classificado ou vencidos. Decorre por todo o mundo, sendo que na Madeira estavam inscritas 18 equipas. A partir do Funchal, estavam inscritos os navios No Reserve, Dream On, Freed'em, Margarita, Cabo São João, Katherine B e Lara Jade, enquanto que na Calheta participaram o Luna, Xareu, Grander, Blue Makaira, Boca Raton, Sorted, Prime, Pesca Grossa, Flipper II, Sea Spirit e El Gringo. Como habitual, destaca-se um forte contingente de embarcações locais, que são fretadas em parte por equipas estrangeiras para participação na competição. De acordo com o espaço online da organização, o troféu foi levado pelo mega-iate Ultimate Lady, da equipa piscatória Seawolf Expeditions que esteve baseada a partir de Tahiti, na Polinésia Francesa, tendo pescado um Blue Marlin com cerca de 312,52 kg (aprox. 689 libras). Na Madeira, não foi constatado qualquer Blue Marlin no dia de ontem, de acordo com a mesma organização, no entanto, tem sido verificados vários exemplares nestas últimas semanas em vários navios.

Imagem sócio Mário Camacho - No Reserve na Marina do Funchal (cais 8)

Imagem sócio Mário Camacho

Imagem sócio Mário Camacho

Imagem sócio Mário Camacho - Lightspeed na Marina do Funchal

Além das participações e dos visitantes reconhecidos neste artigo, referência ainda a outros navios disponíveis nas nossas marinas para passeios de pesca, bem como de outras embarcações já tradicionais e bem conhecidas, casos do Silver Rod-o, posicionado na Calheta, e do Lightspeed, que este ano se posiciona na marina do Funchal, ambos aqui referenciados também por forma de imagens.

Imagem sócio Mário Camacho - Silver Rod-o na Marina da Calheta

Imagem sócio Mário Camacho

Imagem sócio Mário Camacho

Navio militar francês Monge na Pontinha

Imagem sócio Paulo David

Atracou na manhã de ontem à Pontinha o navio militar Monge, uma presença já tradicional no nosso porto, com as suas escalas ocasionais ao longo de muitos anos. 

Imagem sócio Paulo David

Imagem sócio Paulo David

Imagem sócio Mário Camacho

O Monge é um navio especializado em monitorização de mísseis balísticos e tácticos lançados tanto da costa francesa como de submarinos, além de apoio a seguimento de satélites e observação de alvos no espaço próximo. Ao seu comando está o comandante Pierre Roussel, que recebeu a bordo apresentação de cumprimentos oficiais, com Eduardo Bonal da Silva, cônsul honorário de França no Funchal e Jean-Louis Corrente, responsável da missão militar na Embaixada de França em Lisboa. 

Imagem sócio Ruben Câmara

Imagem sócio Ruben Câmara

Imagem sócio Ruben Câmara

Imagem sócia Iria Aguiar

Imagem sócio Mário Camacho

O Monge desloca 17.760 toneladas de arqueação bruta e mede 225,6 metros  de comprimento total com uma boca de 24,8 metros e um calado de 7,7 metros. O Monge foi nomeado em homenagem ao matemático do século XVIII, Gaspard Monge. A sua saída está prevista para a manhã do próximo Domingo, dia 6 de julho.

Imagem sócio Ruben Câmara

Mega-iate Big Eagle no Funchal em escala transatlântica

Imagem sócio Ruben Câmara

Escalou o porto do Funchal o mega-iate Big Eagle, durante o dia de ontem, em viagem reposicional com destino à Europa.

Imagem sócio Ruben Câmara

Imagem sócio Ruben Câmara

De resto um mega-iate já nosso conhecido - possui, inclusive, uma pintura no mural da Pontinha -, o Big Eagle chegou pelas 16:45 proveniente de San Juan, teve a sua saída pelas 23:15 com destino a Gibraltar. Mede 52 metros de comprimento e foi lançado em 1980, renovado em 2023, pelos estaleiros MIE Shipyard.